NUTEC INTERCEPTOR OIL

NUTEC INTERCEPTOR OIL ZZ-01 / ZZ-02 / ZZ-03

NUTEC ニューテックとは

Ｆ1、CARTのトップチーム、2輪のMOTO GP、WSBのワークスマシンを始め欧州、アメリカのレースに、レース用の燃料、オイル、添加剤などを供給し好結果を残しているNUTECはフランスのオイルメーカーのレース部門ゼネラルマネージャーと数人のエンジニアが、大メーカーの中では出来ないこだわりの製品創りを目標に独立し創設したオイルメーカーで、研究開発には日本の自動車メーカーでGr-C、GTレースカー等のチーフエンジニアを務めたエンジニアが加わり、大きなオイルメーカーでは実現しにくいケミカルテクノロジーとエンジニアリングのベストコンビネーションを駆使し多くの実践テストと、きめの細かいフォローを繰り返し製品の開発を実施しています。2000WGPにおいてはSUZUKIのkeny　Robertsをはじめ各カテゴリーのシリーズチャンピオンマシンにガソリン、オイルを供給。1999、2000年マカオGP、韓国GPのオフィシャルサプライヤー、F1、CART、F-Nippon、InterF3、N-GT、N1耐久、ワンメークレース等にエンジンオイル、ギヤオイルを供給し、多大な支持を得ています。

プロダクトコンセプト

ニューテックは『レースシーンやストリートでより実践的に、より実用的に』を開発コンセプトとしています。これはラボでの机上論ではなくサーキットやストリートにおいてメカニックとの綿密な意見交換、実車試験によって開発が進められているということで、これは意外にも通常オイルメーカーには難しいことなのです。具体的にはあらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼、運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをなるべく熱に変えずに出力することによってドライバビリティの向上やエンジン、駆動系の長寿命化を目標にしています。この目標を達成するには潤滑、シール性、清浄のレベルの高いバランスが必要です。たとえば低フリクション化を押し進めるだけでなくシール性も高めなければ良い燃焼は得られません。ガソリン/ディーゼルエンジンである以上清浄性能も無視できません。また全てのオイル性能は実車上で発揮できなけらばなりません。現実の使用環境はラボよりも苛酷な場合が多いのです。このような要求性能を満たすため、コストにとらわれない素材の選定、複雑な製造工程などを実施し、普通のオイルメーカーでは困難とも言える、実際の使用環境においての『より実践的な』開発を続けているのです。

ZZ-01

SAE : 5W35
（エステル系＋ＶＨＩＶ合成油）

ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで強靭な、極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。　ワイドレンジをカバーする粘度を新たに設定し、手軽に幅広くニューテックテクノロジーを感じていただける製品に仕上げました。

粘度指数　　　　　173
動粘度（CST）　　98.5（40℃）12.5（100℃）

ZZ-01 1L缶 \1,890（税込）

ZZ-01 20L缶 \37,800（税込）

ZZ-02

SAE : 10W45
（エステル系＋ＶＨＩＶ合成油）

粘度指数　　　　　194
動粘度（CST）　　98.5（40℃）16.3（100℃）

ZZ-02 1L缶 \1,890（税込）

ZZ-02 20L缶 \37,800（税込）

ZZ-03

SAE : 10W40

粘度指数　　　　　152
動粘度（CST）　　104（40℃）15.10（100℃）

ZZ-03 1L缶 \1,380（税込）　

ZZ-03 20L缶 \27,410（税込）

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